ＣＲＦ５０Ｆ　ホンダバイク　カタログ-ホンダ　憧れのバイク達

「ＣＲＦ５０Ｆ」「ＣＲＦ７０Ｆ」「ＣＲＦ１００Ｆ」 ホンダはオフロード専用車「ＣＲＦ５０Ｆ」「ＣＲＦ７０Ｆ」「ＣＲＦ１００Ｆ」２００５年モデルのデザインを変更したそうです。 オフ専用車ということですから ...

... CRF100F 253,050円（消費税抜き本体価格 241,000円） 主要諸元（CRF50F） 通称名 CRF50F 車名・型式 ホンダ・AE03 全長×全幅×全高（m） 1.302×0.581×0.774 軸距（m） 0.911 最低地上高（m） 0.146 シート高（m） 0.55 車両 ...

... オフロード走行専用車CRFシリーズ「CRF50F」「CRF70F」「CRF100F」のグラフィックデザインを変更し、それぞれ6月27日（水）より発売する。 このCRFシリーズ（CRF50F／70F／100F）は、コンパクトで取り回しの良い車体サイズやクッション性に優れ ...

ホンダのサイトでCRF50F/70F/80F/100Fの09モデルが発表 になってます。広報発表資料は コチラ 。ぐらひっく変更のみ。気になるニーゴーとヨンゴーはずっと先ですか。 Posted by ホッパー on 2008年06月24日 20:10

ホンダのリリース より。とりあえずグラフィック変更のみ、ってことでいいのかな。細かく変わっててもどうせ分からないからいいけど。6月22日より発売だそーです。シュラウドのデザインはあんま好きじゃないなー（←余計な一言）。 ...

タイトルのとおりです。よろしく御願いします。

ミニバイクでサーキット走行、慣れてきたらレースをしたいと思ってます。そこで車両について2スト50か4スト100を考えているのですが、この二つ(パーツ供給やクラス)についての意見をお願いします。ちなみにこの車両はサーキット専用にする予定です。

私は女で普段は街乗りもせず休みに林道へ出掛ける155cmで超あんこ抜きセローに乗ってますでもやっぱり女には重すぎてちょっとしたことにも転んでしまい悪戦苦闘…(下手なんで)セローでも辛いんです今までは高速道路に乗

車も好きなのですが、motoGPを生で見、あの轟音を身体で感じてバイクもとても好きになった者です。それ以来HONDAのCBR600RRに憧れています。まだ免許は持っていませんが来年の春にとる予定です。免許を取得してからの

ママチャリと比べたら失礼だと思うけど、一番安いロードバイクだって10万円近くするし、もちろん高いヤツと言ったら余裕に100万円を超えてる。同じ値段でピカピカな車をかえるわけ。いくらテクノロジーをマシンに盛り込んでるって、自動車、